• ny_terug

BLOG

"Bestellingen staan ​​gepland tot eind april volgend jaar"

"Bestellingen staan ​​gepland tot eind april volgend jaar"

Bron: First Finance

 

'Het is nu te laat om nog bestellingen te plaatsen.De orders die we eind september binnenkregen, staan ​​gepland tot eind april volgend jaar.”

 

Na een steile inzinking te hebben ervaren onder invloed van de epidemie, vertelde Jin Chonggeng, de plaatsvervangend algemeen directeur van Zhejiang Ginza Luggage Co., Ltd. (hierna "Ginza Luggage" genoemd), aan China First Finance and Economics dat de buitenlandse handel van het bedrijf bestellingen zijn dit jaar sterk hersteld.Nu gaan er dagelijks zo'n 5 tot 8 containers de deur uit, terwijl dat in 2020 nog maar 1 container per dag zal zijn.Het totale aantal bestellingen voor het jaar zal naar verwachting met ongeveer 40% toenemen op jaarbasis.

 

40% is een conservatieve schatting van deze toonaangevende onderneming in Pinghu, Zhejiang.

 

Als een van de drie grootste productielocaties voor bagage in China, exporteert Zhejiang Pinghu voornamelijk koffers voor reistrolleys, goed voor ongeveer een derde van de bagage-export van het land.Gu Yueqin, secretaris-generaal van de Zhejiang Pinghu Luggage Association, vertelde First Finance dat sinds dit jaar meer dan 400 lokale bagagefabrikanten over het algemeen overuren hebben gemaakt om hun achterstand in te halen.Buitenlandse handelsorders hebben een groei van meer dan 50% behouden.Het exportvolume van bagage is in de eerste acht maanden van dit jaar met 60,3% op jaarbasis gestegen tot 2,07 miljard yuan, en er zijn 250 miljoen tassen geëxporteerd.

 

Naast Zhejiang wees Li Wenfeng, vice-president van de Chinese Kamer van Koophandel voor de import en export van lichte industrie en handwerk, erop dat bestellingen uit Guangdong, Fujian, Hunan en andere grote productiegebieden voor binnenlandse bagage dit jaar een snelle groei hebben doorgemaakt .

 

Uit de meest recente gegevens van de Algemene Administratie van de Douane blijkt dat in augustus van dit jaar de exportwaarde van kisten, tassen en soortgelijke containers in China met 23,97% op jaarbasis is gestegen.In de eerste acht maanden bedroeg het totale exportvolume van tassen en soortgelijke containers van China 1,972 miljoen ton, een stijging van 30,6% op jaarbasis;Het cumulatieve exportbedrag bedroeg 22,78 miljard dollar, een stijging van 34,1% op jaarbasis.Dit maakt de relatief traditionele bagage-industrie ook weer een geval van buitenlandse handel "orderexplosie".

Voordat de epidemie naar verwachting zal hervatten

 

Vergeleken met gewone koffers en tassen, worden koffers voor reistrolleys meer getroffen door de epidemie, waardoor de opleving met het herstel van de overzeese reismarkt groter wordt.

 

“Op het dieptepunt van de epidemie werd slechts een kwart van de lokale trolleykoffers verscheept.”Gu Yueqin zei dat in moeilijke tijden meer ondernemingen hun basisactiviteiten behouden door de productiecapaciteit te verminderen en buitenlandse handel over te hevelen naar binnenlandse verkoop.De sterke groei van buitenlandse handelsorders dit jaar heeft hen in staat gesteld hun vitaliteit te herwinnen, die naar verwachting het hele jaar door zal terugkeren naar de toestand van voor de epidemie.

 

Anders dan bij kleding, hebben de bestellingen van reiskoffers geen duidelijk verschil tussen laag- en hoogseizoen.Aan het einde van het jaar is het echter vaak een drukke tijd voor verschillende fabrieken.

 

“Ik heb het de laatste tijd erg druk gehad.Ik ben druk bezig om de goederen in te halen.”Zhang Zhongliang, voorzitter van Zhejiang Camacho Luggage Co., Ltd., vertelde First Finance dat de bestellingen van het bedrijf dit jaar met meer dan 40% waren gestegen.Tegen het einde van het jaar moeten ze goed letten op de bestellingen van klanten in augustus en september.Onder hen zijn in de eerste negen maanden van dit jaar 136 containers afgeleverd bij hun grootste klanten, een stijging van zo'n 50% ten opzichte van vorig jaar.

 

Hoewel de buitenlandse handelsorder zeven maanden later is geplaatst, zei Jin Chonggeng dat omdat de bevoorrading van de hele industriële keten en de arbeiders aan de productielijn van zijn eigen fabriek zijn geslonken tijdens de epidemie, wanneer de buitenlandse handelsmarkt voor bagage is geplukt sterk gestegen, het bevindt zich nu in het stadium van "productiecapaciteit en toeleveringsketen zijn nog steeds niet op elkaar afgestemd".Bovendien is de binnenlandse markt niet hersteld tot het niveau van vóór de epidemie, waardoor de totale productiecapaciteit van de onderneming slechts is hersteld tot ongeveer 80% van het niveau van vóór de epidemie.

 

Aan de ene kant is het moeilijk om arbeidskrachten te werven door de grote toename van de vraag naar arbeid, en aan de andere kant is het aanbod van onderdelen en componenten in de toeleveringsketen schaars, waardoor het fenomeen “niemand doet alles met orders” prominent aanwezig.

 

Sterker nog, Jin Chonggeng trof eind vorig jaar al voorbereidingen.Hij zei dat het bedrijf eind vorig jaar het volgende marktherstel verwachtte.De productielijn en verkooplay-out werden van tevoren voorbereid en er werd ook gecommuniceerd met de toeleveringsketen om de stroomopwaartse productiecapaciteit te vergroten en de voorraad reserveonderdelen te vergroten.Maar het algehele herstel heeft natuurlijk tijd nodig.

 

Geconfronteerd met het herstel van de markt, versnelt de toeleveringsketen ook het herstel van de capaciteit.Het hoofd van een nieuw materiaalwetenschappelijk en technologiebedrijf in Pinghu City, dat trekstangen en andere accessoires produceert, zei dat de bestellingen dit jaar met 60% ~ 70% op jaarbasis zijn gestegen.Vorig jaar waren er slechts meer dan 30 arbeiders in de fabriek.Dit jaar zijn er meer dan 300 arbeiders in de fabriek.

 

Gu Yueqin voorspelde dat de totale exportorders voor koffers en tassen in Pinghu City dit jaar naar verwachting zullen herstellen tot het niveau van voor de epidemie.Jin Chonggeng is ook van mening dat het herstel van de exportmarkt in ieder geval tot de eerste helft van volgend jaar zal aanhouden;Op de lange termijn zal de bagagemarkt zich ook herstellen tot het dubbelcijferige groeipercentage van vóór de epidemie – vóór de epidemie groeiden hun binnenlandse en buitenlandse bestellingen elk jaar met ongeveer 20%.

 

Transformatiereactie onder "dubbele circulatie"

 

Als 's werelds grootste fabrikant van bagage zijn China's twee grootste exportmarkten voor bagageproducten de Europese Unie en de Verenigde Staten.Met het herstel na de epidemie polariseert de vraag van de buitenlandse handelsmarkt naar de high-end en low-end, en Chinese ondernemingen hebben aan beide kanten inspanningen geleverd.

 

Gu Yueqin zei dat de in Pinghu geproduceerde tassen voornamelijk worden geëxporteerd naar drie grote markten: de EU, de Verenigde Staten en India.Ze zijn voornamelijk medium en high-end, en de meeste stijlen zijn onafhankelijk ontwikkeld door ondernemingen.Onder het beleidsdividend van RCEP (Regional Comprehensive Economic Partnership Agreement) nemen ook de bestellingen uit relevante regio's aanzienlijk toe.Onder hen bedroeg de export van Pinghu-tassen naar RCEP-landen 290 miljoen yuan, een stijging van 77,65% op jaarbasis, wat de algemene groei overtrof.Daarnaast zijn de bestellingen in Australië, Singapore en Japan dit jaar aanzienlijk gestegen.

Volgens het financiële rapport bedroeg de netto-omzet van New Xiuli (01910. HK) op 30 juni van dit jaar 1,27 miljard dollar, een stijging van 58,9% op jaarbasis.

 

We hebben ook onze eigen merken Ginza-tassen en -koffers, dit zijn OEM-producten voor merken zoals Xinxiu.Jin Chonggeng zei dat de algemene positionering van het bedrijf midden- en high-end is, met de nadruk op de Europese en Zuidoost-Aziatische markten.Dit jaar stegen de bestellingen in Australië en Duitsland het sterkst.Voor bestellingen die naar de Verenigde Staten worden geëxporteerd, suggereerde Jin Chonggeng dat ze ook overwegen om een ​​deel van hun productiecapaciteit naar Zuidoost-Azië over te brengen om het risico op handelswrijving te verminderen.

 

Omdat de vraag van de low-end markt is toegenomen, heeft een bagagebedrijf in Zhejiang in maart van dit jaar een fabriek toegevoegd om aan de low-end vraag in meer regio's te voldoen.

 

De veerkracht van de Chinese toeleveringsketen wordt ook weerspiegeld in het dynamische evenwicht tussen de binnenlandse verkoop en de buitenlandse handel van deze ondernemingen volgens het "dubbele cyclus"-patroon.

 

“In 2020 zullen we ons concentreren op de binnenlandse handel, die goed zal zijn voor 80%~90% van de omzet.Dit jaar zullen buitenlandse handelsorders 70%~80% uitmaken.”Jin Chonggeng onthulde dat hun buitenlandse handel en binnenlandse verkoop vóór de epidemie respectievelijk ongeveer de helft uitmaakten.Flexibele aanpassing aan veranderingen op de wereldmarkt was voor hen een belangrijke basis om het herstel van de overzeese markt in te luiden, en profiteerde ook van hun inspanningen om al in 2012 te beginnen met de lay-out van "export naar binnenlandse verkoop".

 

Als een van de tweede reeks provinciale 'gangmakers'-ondernemingen voor binnenlandse en buitenlandse handelsintegratie aangekondigd door het Zhejiang Provincial Department of Commerce, is Jin Chonggeng getransformeerd van de oorspronkelijke op OEM gebaseerde verwerking naar een model van co-ontwikkeling met ODM gericht op merkopbouw en zelfbouw. verkoopkanalen.

 

Om meer concurrentievermogen en winst te behalen in de onzekerheid, transformeren steeds meer ondernemingen ook naar de high-end door middel van innovatief ontwerp en het bouwen van hun eigen merken, en omarmen ze actief e-commerce en zijn ze van plan om "wereldwijd te gaan".

 

"Het verkoopvolume van ons eigen merk is goed voor ongeveer 30% en de winstmarge zal beter zijn dan die van OEM-orders."Jin Chonggeng zei dat ongeacht grensoverschrijdende e-commerce of binnenlandse live-uitzendplatforms, ze hun eigen merken zijn gaan gebruiken om zich in te spannen voor het C-einde, en ook enige ervaring hebben opgedaan.

 

Xinxiu Group, een onderneming voor toeristische bagage, heeft enkele jaren geleden een provinciaal ontwerpinstituut voor belangrijke ondernemingen opgericht in Pinghu.Zhao Xuequn, de verantwoordelijke van het ontwerpinstituut, zei dat de exportverkoop van hun zelfontwikkelde producten ongeveer 70% van de totale export uitmaakte en dat de winstmarge van hun eigen producten 10 procentpunten hoger zou zijn dan die van gewone producten.De weegbagage die het bedrijf via onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling op de markt heeft gebracht, heeft miljoenen stuks verkocht en dit nieuwe product heeft de ontwikkeling van de onderneming echt bevorderd.

Niche okseltas.jpg


Posttijd: 30 december 2022